theloveofsiam83
10-07-2009, 12:51
53 trạm nghỉ của Tōkaidō (kanji: 東海道五十三次, rōmaji: Tōkaidō Gojūsan-tsugi) là một bộ tranh màu truyền thống Nhật Bản (ukiyo-e) gồm 55 bức được họa sĩ Hiroshige sáng tác sau chuyến du hành dọc tuyến đường Tōkaidō vào năm 1832. Tōkaidō là tuyến đường huyết mạch nối liền thủ phủ của các shōgun là Edo với kinh đô phong kiến Nhật Bản là Kyōto, trên tuyến đường này người ta cho xây dựng 53 trạm nghỉ để làm nơi dừng chân cho khách qua đường. Phong cảnh dọc Tōkaidō và các trạm nghỉ của nó đã trở thành đề tài sáng tác của nhiều nghệ sĩ Nhật Bản trong đó bộ tranh 55 bức của Hiroshige, 53 trạm nghỉ của Tōkaidō, do nhà in Hōeidō ấn hành là tác phẩm nổi tiếng nhất. Cùng với 36 cảnh núi Phú Sĩ của Hokusai, 53 trạm nghỉ của Tōkaidō của Hiroshige được coi là những đại diện tiêu biểu nhất của dòng tranh ukiyo-e.
Tōkaidō
Nhằm phục vụ quá trình thống nhất Nhật Bản, shōgun Tokugawa Ieyasu vào năm 1601 bắt đầu cho xây dựng năm con đường huyết mạch lấy tên "Ngũ nhai đạo" (五街道, Gokaidō?) xuất phát từ thủ phủ của các shōgun là Edo và tỏa đi khắp nước Nhật. Trong số 5 con đường lớn này thì Tōkaidō là con đường nổi tiếng và quan trọng nhất vì nó nối liền Edo với kinh đô phong kiến Nhật Bản là Kyōto. Có chiều dài tổng cộng khoảng 500 km, Tōkaidō chạy dọc bờ biển từ vịnh Tōkyō tới Hakone, tiếp đó là vịnh Suruga ở phía Nam núi Phú Sĩ.[1] Tiếp đó tuyến đường còn đi qua nhiều thắng cảnh khác như cầu Yahagi, chùa Yakushi,[2] hồ Biwa, Ōtsu trước khi tới đích đến là Kyōto.
Nếu không có phương tiện đi lại, khách bộ hành sẽ phải mất khoảng 2 tuần để đi hết con đường, vì vậy người ta đã cho xây dựng hệ thống 53 trạm nghỉ (shukuba) dọc Tōkaidō.[3] Sau khi được hoàn thành, con đường đông đúc và nhiều thắng cảnh này đã trở thành đề tài của nhiều tác phẩm văn học và hội họa ví dụ như cuốn tiểu thuyết chương hồi Tōkaidōchū Hizakurige (Bộ hành trên Tōkaidō) của nhà văn Jippensha Ikku hay bộ tranh 53 trạm nghỉ của Tōkaidō do Hiroshige sáng tác.
Tháng 8 năm 1832,[4] họa sĩ Hiroshige bắt đầu đi từ Edo tới Kyoto dọc theo tuyến Tōkaidō cùng với phái đoàn chính thức của shogun[5] tới kinh đô với mục đích dâng tặng triều đình ngựa cống để tỏ sự kính trọng đối với Nhật hoàng.[6] Nhiệm vụ của Hiroshige trong chuyến đi là chuẩn bị cho các nghi lễ chính thức sẽ diễn ra ở triều đình.[7]
Ấn tượng bởi vẻ đẹp của các thắng cảnh dọc Tōkaidō, sau khi trở về Edo cũng trên con đường này, Hiroshige đã nhanh chóng bắt tay vào sáng tác những bức khắc gỗ đầu tiên trong loạt 53 trạm nghỉ của Tōkaidō.Tổng cộng ông đã sáng tác 55 bức khắc gỗ gồm 53 bức về 53 trạm nghỉ và 2 bức về điểm xuất phát (Nihonbashi) và đích đến (Kyoto). Loạt tranh của Hiroshige được các nhà in Hōeidō và Senkakudō xuất bản, tái bản nhiều lần và gây được tiếng vang lớn,trong đó loạt tranh do Hōeidō xuất bản được coi là có số lượng in lớn nhất trong lịch sử ukiyo-e. Thành công của nó đã giúp Hiroshige trở thành một trong những họa sĩ ukiyo-e nổi tiếng nhất của thời đại Edo.
. Xuất phát
Xuất phát tại Edo: Nihonbashi 日本橋 (Nihonbashi)
49056
1 Trạm thứ 1
Trạm 1: Shinagawa 品川 (Shinagawa)
49057
2. Trạm thứ 2
Trạm 2: Kawasaki 川崎 (Kawasaki)
49057
3. Trạm thứ 3
Trạm 3: Kanagawa 神奈川 (Kanagawa)
49058
4. Trạm thứ 4
Trạm 4: Hodogaya 程ヶ谷, 保土ヶ谷 (Hodogaya
49059
5. Trạm thứ 5
Trạm 5: Totsuka 戸塚 (Totsuka)
49060
6. Trạm thứ 6
Trạm 6: Fujisawa 藤沢 (Fujisawa)
49061
7. Trạm thứ 7
Trạm 7: Hiratsuka 平塚 (Hiratsuka)
49062
8. Trạm thứ 8
Trạm 8: Oiso 大磯 (Oiso)
49063
9. Trạm thứ 9
Trạm 9: Odawara 小田原 (Odawara)
49064
10. Trạm thứ 10
Trạm 10: Hakone 箱根 (Hakone)
49065
11. Trạm thứ 11
............còn tiếp.=D>Mời bạn góp sức cho các trạm còn lại
Bưu chính Nhật Bản cũng đã in 53 trạm dừng chân trên tem, thế nhưng, nếu ai muốn sưu tập đủ bộ, có lẽ cũng lắm kỳ công vì bưu chính Nhật Bản không phát hành một đợt mà nhiều đợt và phát hành vào những kỳ kỷ niệm tuần lễ viết thư. Tham khảo bác Kim thì bác Kim cho rằng nó phát hành từ chính thức năm 1953, như vậy ở thành phố Hồ Chí Minh, bác Kim chắc mới có đủ bộ :">
[quá nể], còn mình chỉ có 9 con thôi, tuy giá rất đắt : 40.000 nghìn / một con
49066
49067
49068
49069
49070
49071
49072
49073
49074
49075
49079
49078
49077
49075
Mời bạn góp sức cho các con tem các trạm còn lại
Nếu thấy bài viết có thông tin bổ ích, nhớ bấm nút thank để mà có hứng viết tiếp các trạm còn lại :)) nha các bạn, cảm ơn các bạn nhiều
Tōkaidō
Nhằm phục vụ quá trình thống nhất Nhật Bản, shōgun Tokugawa Ieyasu vào năm 1601 bắt đầu cho xây dựng năm con đường huyết mạch lấy tên "Ngũ nhai đạo" (五街道, Gokaidō?) xuất phát từ thủ phủ của các shōgun là Edo và tỏa đi khắp nước Nhật. Trong số 5 con đường lớn này thì Tōkaidō là con đường nổi tiếng và quan trọng nhất vì nó nối liền Edo với kinh đô phong kiến Nhật Bản là Kyōto. Có chiều dài tổng cộng khoảng 500 km, Tōkaidō chạy dọc bờ biển từ vịnh Tōkyō tới Hakone, tiếp đó là vịnh Suruga ở phía Nam núi Phú Sĩ.[1] Tiếp đó tuyến đường còn đi qua nhiều thắng cảnh khác như cầu Yahagi, chùa Yakushi,[2] hồ Biwa, Ōtsu trước khi tới đích đến là Kyōto.
Nếu không có phương tiện đi lại, khách bộ hành sẽ phải mất khoảng 2 tuần để đi hết con đường, vì vậy người ta đã cho xây dựng hệ thống 53 trạm nghỉ (shukuba) dọc Tōkaidō.[3] Sau khi được hoàn thành, con đường đông đúc và nhiều thắng cảnh này đã trở thành đề tài của nhiều tác phẩm văn học và hội họa ví dụ như cuốn tiểu thuyết chương hồi Tōkaidōchū Hizakurige (Bộ hành trên Tōkaidō) của nhà văn Jippensha Ikku hay bộ tranh 53 trạm nghỉ của Tōkaidō do Hiroshige sáng tác.
Tháng 8 năm 1832,[4] họa sĩ Hiroshige bắt đầu đi từ Edo tới Kyoto dọc theo tuyến Tōkaidō cùng với phái đoàn chính thức của shogun[5] tới kinh đô với mục đích dâng tặng triều đình ngựa cống để tỏ sự kính trọng đối với Nhật hoàng.[6] Nhiệm vụ của Hiroshige trong chuyến đi là chuẩn bị cho các nghi lễ chính thức sẽ diễn ra ở triều đình.[7]
Ấn tượng bởi vẻ đẹp của các thắng cảnh dọc Tōkaidō, sau khi trở về Edo cũng trên con đường này, Hiroshige đã nhanh chóng bắt tay vào sáng tác những bức khắc gỗ đầu tiên trong loạt 53 trạm nghỉ của Tōkaidō.Tổng cộng ông đã sáng tác 55 bức khắc gỗ gồm 53 bức về 53 trạm nghỉ và 2 bức về điểm xuất phát (Nihonbashi) và đích đến (Kyoto). Loạt tranh của Hiroshige được các nhà in Hōeidō và Senkakudō xuất bản, tái bản nhiều lần và gây được tiếng vang lớn,trong đó loạt tranh do Hōeidō xuất bản được coi là có số lượng in lớn nhất trong lịch sử ukiyo-e. Thành công của nó đã giúp Hiroshige trở thành một trong những họa sĩ ukiyo-e nổi tiếng nhất của thời đại Edo.
. Xuất phát
Xuất phát tại Edo: Nihonbashi 日本橋 (Nihonbashi)
49056
1 Trạm thứ 1
Trạm 1: Shinagawa 品川 (Shinagawa)
49057
2. Trạm thứ 2
Trạm 2: Kawasaki 川崎 (Kawasaki)
49057
3. Trạm thứ 3
Trạm 3: Kanagawa 神奈川 (Kanagawa)
49058
4. Trạm thứ 4
Trạm 4: Hodogaya 程ヶ谷, 保土ヶ谷 (Hodogaya
49059
5. Trạm thứ 5
Trạm 5: Totsuka 戸塚 (Totsuka)
49060
6. Trạm thứ 6
Trạm 6: Fujisawa 藤沢 (Fujisawa)
49061
7. Trạm thứ 7
Trạm 7: Hiratsuka 平塚 (Hiratsuka)
49062
8. Trạm thứ 8
Trạm 8: Oiso 大磯 (Oiso)
49063
9. Trạm thứ 9
Trạm 9: Odawara 小田原 (Odawara)
49064
10. Trạm thứ 10
Trạm 10: Hakone 箱根 (Hakone)
49065
11. Trạm thứ 11
............còn tiếp.=D>Mời bạn góp sức cho các trạm còn lại
Bưu chính Nhật Bản cũng đã in 53 trạm dừng chân trên tem, thế nhưng, nếu ai muốn sưu tập đủ bộ, có lẽ cũng lắm kỳ công vì bưu chính Nhật Bản không phát hành một đợt mà nhiều đợt và phát hành vào những kỳ kỷ niệm tuần lễ viết thư. Tham khảo bác Kim thì bác Kim cho rằng nó phát hành từ chính thức năm 1953, như vậy ở thành phố Hồ Chí Minh, bác Kim chắc mới có đủ bộ :">
[quá nể], còn mình chỉ có 9 con thôi, tuy giá rất đắt : 40.000 nghìn / một con
49066
49067
49068
49069
49070
49071
49072
49073
49074
49075
49079
49078
49077
49075
Mời bạn góp sức cho các con tem các trạm còn lại
Nếu thấy bài viết có thông tin bổ ích, nhớ bấm nút thank để mà có hứng viết tiếp các trạm còn lại :)) nha các bạn, cảm ơn các bạn nhiều