Quay lại   Diễn đàn/Forum VIET STAMP (VSF) > TEM VIỆT TRUYỀN THỐNG > TEM Đông Dương - Indochine: 1889 - 1945

TEM Đông Dương - Indochine: 1889 - 1945 Tem Đông Dương được lưu hành tại 3 nước Đông Dương: Việt Nam - Lào - Campuchia khi còn là thuộc địa của Pháp.

Trả lời
 
Công Cụ Hiển Thị Bài
  #21  
Cũ 19-07-2014, 18:16
VAPUTIN's Avatar
VAPUTIN VAPUTIN vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Tem Không Răng
 
Ngày tham gia: 30-01-2013
Bài Viết : 1,047
Cảm ơn: 1,502
Đã được cảm ơn 6,371 lần trong 1,062 Bài
Mặc định

Về những chuyến bay chở thư đầu tiên ở Việt Nam

CHUYẾN BAY THỨ NHẤT

Thư từ nhanh chóng được lấy từ chuyến bay Phnom penh- Sài Gòn xuống và đưa về Bưu điện Trung Tâm Sài Gòn. Con dấu nhật ấn đến ghi rõ 10:55 ngày 9/3/1929. Tức là chỉ một giờ 10 phút sau khi máy bay chở Le Brix hạ cánh. Thư có địa chỉ Sài Gòn được phát ngay trong ngày.

Chuyến bay chở thư thứ nhất Pháp-Đông Dương của Le Brix tuy không tới được Sài gòn nhưng thư từ của chuyến này cuối cùng cũng đã được vận chuyển đến Sài gòn một cách nguyên vẹn và do đó cũng được công nhận là những lá thư máy bay đầu tiên được gửi đến Việt Nam. Tuy trễ hết 11 ngày so với dự kiến nhưng nó vẫn lập được kỷ lục mới: vận chuyển thư tín Pháp_Đông Dương trong vòng 20 ngày kể từ ngày gửi.

Tuy bất đắc dĩ nhưng những bức thư này cũng lập luôn kỷ lục về nhiều loại hình vận chuyển trong lịch sử bưu chính Đông Dương thời bấy giờ: hàng không-đường sắt- đường thủy-đường bộ- đường thủy-đường bộ-hàng không.

Paillard và Le Brix được đưa về nghỉ ở khách sạn Continental. Hai ông được mời dự nhiều buổi tiệc tùng chêu đãi, thăm vếng các danh thắng Sài gòn-Chợ Lớn. Liên đoàn các hội ái hữu hàng không Đông Dương đã mời Le Brix thuyết trình về hàng không ở nhà hát lớn Sài Gòn vào 21h ngày 15/3/1929. Bài thuyết trình của Le Brix đã tạo đước tiếng vang lớn ở Sài Gòn thời bấy giờ.

Khoảng cuối tháng 3, Paillard và Le Brix lên tàu về Ai cập. Tới Cai rô hai ông tiếp tục đáp máy bay về Paris. Không rõ Jousse về Pháp bằng cách nào. Sau khi nằm viện ở Răng gun, ông có đến Sài gòn không?

Khi về đến Paris, ngày 19/4/1929. Paillard và Le Brix cùng viết một bức thư cảm ơn hãng Citroen đã giúp đỡ họ ở Sài Gòn cũng như ở Cai rô.



Với 30 kg thư bưu điện Pháp thu được ngót nghét 30000 Fr. Không rõ họ chia cho hãng Bẻnard được bao nhiêu? Có đủ bù cho chiếc máy bay bị mất không?
Tiền xăng của chuyến bay thì đã do hãng Shell tài trợ. Vừa chân ướt chân ráo tới Ream, Paillard và Le Brix đã phải lo trả nợ cho Shell bằng quảng cáo dưới đây:



Ăn ở đi lại ở Đông Dương thì chắc được hãng Citroen tài trợ. Ngoài ra chắc còn có tiền tài trợ của nhà nước và 12 ờ báo mà Paillard và Le Brix đã mang theo. Hy vọng không bị lỗ vốn.

Hình Đính Kèm
File Type: jpg 570_001.jpg (64.0 KB, 954 lần tải)
File Type: jpeg PLB shell.jpeg (86.6 KB, 971 lần tải)
File Type: jpg PLB Citroen.jpg (55.4 KB, 977 lần tải)

Bài được VAPUTIN sửa đổi lần cuối vào ngày 20-07-2014, lúc 17:04
Trả Lời Kèm Trích Dẫn Bài Này
2 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn VAPUTIN vì đã gửi Bài viết hữu ích này:
HanParis (22-07-2014), nam_hoa1 (20-07-2014)
  #22  
Cũ 20-07-2014, 12:34
VAPUTIN's Avatar
VAPUTIN VAPUTIN vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Tem Không Răng
 
Ngày tham gia: 30-01-2013
Bài Viết : 1,047
Cảm ơn: 1,502
Đã được cảm ơn 6,371 lần trong 1,062 Bài
Mặc định

Về những chuyến bay chở thư đầu tiên ở Việt Nam

CHUYẾN BAY THỨ NHẤT



Số phận của những người anh hùng trong chuyến bay này như thế nào?

Paillard sau khi về Pháp lại tiếp tục phá một số kỷ lục bay thế giới nhưng ông không vượt qua nổi một cuộc phẩu thuật cắt ruôt thừa. Ông chết vì bị viêm phúc mạc vào năm 1931. Le Brix có gửi điện chia buồn cùng gia quyến Paillard.

Le Brix cố gắng bay lại Paris- Saigon cùng với Rossi vào tháng 12-1929 nhưng một lần nữa máy bay của ông lại rơi gần chổ bị rơi kỳ trước. Ông và Rossi nhảy dù thoát chết nhưng thư tín thì mất hết

Không lâu sau khi Paillard chết, vào ngày 10 tháng Chín cùng năm, trên chiếc máy bay mang tên "Dấu gạch ngang" Le Brix tiếp tục cuộc phiêu lưu Paris Tokyo xuyên qua Siberia. Buổi sáng ngày 12, trong khi đang bay trên khu vực Urals , động cơ lại bị hỏng. Marcel Doret nhảy dù đầu tiên. Có thể René Mesmin đã gặp vấn đề với chiếc dù của mình, Joseph Le Brix không muốn từ bỏ người bạn của mình và cả hai đã thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay rơi và bốc cháy. Lễ tang quốc gia đã đợc tổ chức cho họ tại Notre-Dame de Paris vào 25 tháng 9 năm 1931 . Joseph Le Brix được an táng tại quê nhà Baden.



René Mesmin, Joseph Le Brix, Marcel Doret, 1931

Camille Jousse sống lâu hơn. Ông trở thành kháng chiến quân Pháp trong thế chến thứ 2 và bị Đức Quốc Xã bắt vào ngày 21 Tháng mười năm 1943. Gestapo gửi ông đến trại Buchenwald một trại tập trung trong tháng Giêng năm 1944. Vào đầu tháng Tư năm 1945, ông phải rời khỏi trại cùng với hàng ngàn người tù khác. Họ buộc phải đi bô vào sâu trong vùng Đức chiếm đóng vì quân Mỹ đang tiến dến gần. Ngày 22 tháng tư năm 1945, khi ông không còn có thể đi bộ vì kiệt sức, ông đã bị một tên SS giết chết bằng một viên đạn bắn vào đầu.

Một vài giờ sau đó, một toán lính Mỹ đã giải phóng cho những tù nhân còn sống sót.

Bài được VAPUTIN sửa đổi lần cuối vào ngày 20-07-2014, lúc 17:07
Trả Lời Kèm Trích Dẫn Bài Này
3 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn VAPUTIN vì đã gửi Bài viết hữu ích này:
HanParis (22-07-2014), manh thuong (21-07-2014), nam_hoa1 (20-07-2014)
  #23  
Cũ 20-07-2014, 17:54
VAPUTIN's Avatar
VAPUTIN VAPUTIN vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Tem Không Răng
 
Ngày tham gia: 30-01-2013
Bài Viết : 1,047
Cảm ơn: 1,502
Đã được cảm ơn 6,371 lần trong 1,062 Bài
Mặc định

Về những chuyến bay chở thư đầu tiên ở Việt Nam

CHUYẾN BAY THỨ NHẤT

Hai cái bì thực khá đặc biệt













Trả Lời Kèm Trích Dẫn Bài Này
3 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn VAPUTIN vì đã gửi Bài viết hữu ích này:
HanParis (22-07-2014), manh thuong (21-07-2014), nam_hoa1 (20-07-2014)
  #24  
Cũ 20-07-2014, 17:56
VAPUTIN's Avatar
VAPUTIN VAPUTIN vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Tem Không Răng
 
Ngày tham gia: 30-01-2013
Bài Viết : 1,047
Cảm ơn: 1,502
Đã được cảm ơn 6,371 lần trong 1,062 Bài
Mặc định

Về những chuyến bay chở thư đầu tiên ở Việt Nam

CHUYẾN BAY THỨ HAI

Chỉ hơn 10 tiếng sau khi Paillard và Le Brix khởi hành từ Istres, chiếc máy bay thứ hai mang tên Rồng An Nam cũng lên đường chinh phục khoảnh cách Paris- Hà Nội.

Vào lúc 12 50 pm ngày 19/2/1929, chiếc Breguet-Hispano-Suiza mang số hiệu cùng phi hành đoàn Costes và Bellonte Codos đả đến sân bay Le Bourget.
Một nhóm các kỹ sư dưới sự chỉ đạo của kỹ sư Ramondoux, đã sớm đưa các thiết bị kiểm tra động cơ và pin lần cuối cùng, trong khi Bellonte kiểm tra lại bộ thu phát vô tuyến TSF vì chuến bay này không chỉ chở thư tín đi Đông Dương mà còn thử nghiệm liên lạc vô tuyến giữa máy bay và các trạm mặt đất. Cứ mỗi giờ một lần Bellonte sẽ mở máy liên lạc với các trạm mặt đất trong vòng 10 phút. Sau đó, họ tiếp 1500 lít nhiên liệu cho máy bay. Phi công không thể lấy thêm nhiên liệu bởi vì họ mang theo thiết bị phụ tùng, nguồn pin, thư tín, dự trữ lương thực.

Vào lúc 17 h 52 máy bay rời Bourget.
Vào lúc 18 giờ, máy bay buộc phải hạcánh trong sương mù ở Noisy-le-Sec. Chiếc máy bay bị hỏng nhưng các phi công đều bình an vô sự.

Costes đã hài hước kể lại câu chuyện tai nạn của mình: "Chúng tôi mới bay khoảng 500 mét thì bất ngờ động cơ bắt dầu lọc xọc sau đó dừng lại hẳn. Nó đã không còn được tiếp xăng nữa! Nhiều khả năng, một đường ống đã bị nghẹt và xăng có thể không vào động cơ máy bay của chúng tôi. Thật khó khăn để ra hạ cánh vì đang ở trong thành phố. Tôi tìm kiếm một vị trí không có nhà cửa. May mắn sao tôi đã tìm thấy, tôi cho máy bay của tôi đáp trong bóng tối, ngay trên con dốc của đường sắt. Cánh máy bay va vào một trụ điện nhưng thực sự tuyệt vời, chúng tôi đã bước ra khỏi các mảnh vỡ của Rồng An Nam mà không có một thương tổn gì. Sự thật là có một Thiên Chúa tốt lành cho chúng ta. "

Tai nạn xảy ra tại ranh giới giữa các thị trấn của Bondy và Noisy, cách một cây cầu bắc qua đường sắt khoảng 500 mét.
Chỉ có Codos bị bong gân mắt cá chân phải. Costes và đồng sự vội vã lấy ra khỏi cabin chín túi thư dành cho Đông Dương.



Máy bay Costes rơi tại Noisy-le-Sec, ngày 19 tháng 2 1929



Bài được VAPUTIN sửa đổi lần cuối vào ngày 20-07-2014, lúc 19:35
Trả Lời Kèm Trích Dẫn Bài Này
3 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn VAPUTIN vì đã gửi Bài viết hữu ích này:
HanParis (22-07-2014), manh thuong (21-07-2014), nam_hoa1 (20-07-2014)
  #25  
Cũ 22-07-2014, 10:11
VAPUTIN's Avatar
VAPUTIN VAPUTIN vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Tem Không Răng
 
Ngày tham gia: 30-01-2013
Bài Viết : 1,047
Cảm ơn: 1,502
Đã được cảm ơn 6,371 lần trong 1,062 Bài
Mặc định

Về những chuyến bay chở thư đầu tiên ở Việt Nam

CHUYẾN BAY THỨ HAI



Phi hành đoàn từ trái qua phải Costes, Bellonte và Codos tại sân bay Le Bourget.
Hình Đính Kèm
File Type: jpg 080_001.jpg (65.0 KB, 928 lần tải)
Trả Lời Kèm Trích Dẫn Bài Này
3 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn VAPUTIN vì đã gửi Bài viết hữu ích này:
HanParis (22-07-2014), manh thuong (22-07-2014), nam_hoa1 (24-07-2014)
  #26  
Cũ 22-07-2014, 21:25
HanParis's Avatar
HanParis HanParis vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
 
Ngày tham gia: 19-02-2013
Đến từ: Paris - France
Bài Viết : 4,031
Cảm ơn: 10,439
Đã được cảm ơn 20,202 lần trong 3,980 Bài
Mặc định

Máy bay từ Paris sang VN bắt buộc phải bay ngang Ukrainia (Liên Xô), không biết có chiếc nào bị missiles Nga bắn hạ không bác Va? Hay là tùy theo chuyến bay về HN hay SG?
__________________
3T -> Thân Thiện - Trí Thức - Tình Nghĩa

Trăm Năm Trong Cõi Người Ta
Tem Bì Bưu Ảnh Là Moa Ưa Rùi
Văn Chương Súng Ống Nửa Mùa
Chõ Mồm Một Tí Nói
Đùa Ace Ơi!
Trả Lời Kèm Trích Dẫn Bài Này
3 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn HanParis vì đã gửi Bài viết hữu ích này:
manh thuong (23-07-2014), nam_hoa1 (24-07-2014), VAPUTIN (23-07-2014)
  #27  
Cũ 23-07-2014, 01:20
VAPUTIN's Avatar
VAPUTIN VAPUTIN vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Tem Không Răng
 
Ngày tham gia: 30-01-2013
Bài Viết : 1,047
Cảm ơn: 1,502
Đã được cảm ơn 6,371 lần trong 1,062 Bài
Mặc định

Trích dẫn:
Nguyên văn bởi HanParis Xem Bài
Máy bay từ Paris sang VN bắt buộc phải bay ngang Ukrainia (Liên Xô), không biết có chiếc nào bị missiles Nga bắn hạ không bác Va? Hay là tùy theo chuyến bay về HN hay SG?
Chổ đối tác chiến lược mừ, bắn máy bay Việt Nam thì ai mua vũ khí dỏm giá cao đây.
Trả Lời Kèm Trích Dẫn Bài Này
3 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn VAPUTIN vì đã gửi Bài viết hữu ích này:
HanParis (24-07-2014), manh thuong (23-07-2014), nam_hoa1 (24-07-2014)
  #28  
Cũ 29-07-2014, 18:42
VAPUTIN's Avatar
VAPUTIN VAPUTIN vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Tem Không Răng
 
Ngày tham gia: 30-01-2013
Bài Viết : 1,047
Cảm ơn: 1,502
Đã được cảm ơn 6,371 lần trong 1,062 Bài
Mặc định

Về những chuyến bay chở thư đầu tiên ở Việt Nam

CHUYẾN BAY THỨ HAI

Trong phi hành đoàn nổi tiếng nhất tất nhiên phải là Dieudonne Costess mà ta có dịp đề cập đến trong phần nói về Joseph Le Brix.
Cùng với Joseph Le Brixs , ông đã thành công trên chiếc Breguet19 mang tên "NungesserColi" (là tên của hai phi công Pháp mất tích ở miền Bắc Đại Tây Dương cùng chiếc máy bay Chim trắng) khi bay xuyên Nam Đại Tây Dương giữa St Louis của SenegalNatal ( Brazil ) vào ngày 15 tháng 10năm 1927 .

Có thể trong chuyến bay này đã có
sự sứt mẻ trong tình bạn của Le Brix và Costes nhưng chắc sau những cơn nóng giận hai người có lẽ đã làm lành với nhau dù không còn bay chung nữa. Họ đã cùng nhau viết chung một quyển sách về chuyến du hành của mình và sau này khi Le Brix bị tai nạn ở Miến Điện, Costes đã gửi điện an ủi và cũng trả lời phỏng vấn báo chí về tai nạn của Le Brix trong đó khẳng định lỗi thuộc về động cơ...


Bài được VAPUTIN sửa đổi lần cuối vào ngày 29-07-2014, lúc 18:51
Trả Lời Kèm Trích Dẫn Bài Này
Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn VAPUTIN vì đã gửi Bài viết hữu ích này:
manh thuong (30-07-2014)
Trả lời

Công Cụ
Hiển Thị Bài

Quyền hạn của Bạn trong mục này
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Tắt

Chuyển đến:

Những Đề tài tương tự
Ðề Tài Người Tạo Đề Tài
Chuyên Mục
Trả Lời Bài Mới Nhất
Phong bì kỷ niệm chuyến thăm Việt Nam năm 2011 của Hoàng gia Hà Lan *VietStamp* Việt Nam trên tem Thế giới 0 08-10-2019 01:03
Phong bì kỷ niệm chuyến bay đầu tiên Nguoitimduong TEM Đông Dương - Indochine: 1889 - 1945 82 21-09-2014 17:27
Vua Khải Định Trong Chuyến Công Du Pháp năm 1922 HanParis Các loại khác 7 22-07-2013 15:20
Năm 1955 Hungary đã tiên phong phát hành tem nhôm - tem in trên kim loại đầu tiên trên thế giới Poetry Chất liệu đặc biệt khác 0 11-03-2011 01:46



©2007-2024 Diễn đàn Viet Stamp
Cơ quan chủ quản: Câu lạc bộ sưu tập tem Viet Stamp (VSC)
Giấy xác nhận cung cấp dịch vụ mạng xã hội trực tuyến số 87/GXN-TTĐT
do Cục Quản lý phát thanh, truyền hình và thông tin điện tử cấp ngày 31-08-2011
Chịu trách nhiệm chính: Ông Hoàng Anh Thi - Chủ nhiệm VSC
Bản quyền thuộc VSC. Địa chỉ: 2/47 Phan Thúc Duyện, Phường 4, Quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam.
Điện thoại: (08) 38111467 – Website: vietstamp.net.vn – Email: vietstamp.net@gmail.com – Hotline: 0918 636 791
Vui lòng ghi rõ nguồn “Viet Stamp” khi phát hành lại thông tin từ diễn đàn này.
--------------------
Mã nguồn: vBulletin v3.8.3 & Copyright © 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Diễn đàn Viet Stamp có giấy phép sử dụng từ Jelsoft Enterprises Ltd.