|
Edward Smith – Thuyền trưởng tàu Titanic
27 File đính kèm
Edward Smith – 111 năm
15 năm trước mình viết bài này: tàu Titanic => https://www.vietstamp.net/forum/showthread.php?t=1846 <= giờ xem lại thì dữ liệu tem tàu đã mất tích. 15.4 chìm cùng con tàu đó sau 15 năm rồi thì phải , chắc tại trang lưu ảnh => https://imageshack.com/ Nhưng thôi ko sao vì hnay nhân tròn 111 ngày tàu Titanic chìm cũng là ngày giỗ của thuyền trưởng Edward Smith nên viết 1 bài ngắn kỉ niệm ngày ông ra đi => https://www.vietstamp.net/forum/showthread.php?p=226485 Bài viết chọn lọc các tem có hình ảnh ông (vì bài về Titanic) đã up 15 năm trước rồi. Titanic là con tàu đạt nhiều “cái nhất” cách đây 111 năm. Thời điểm đó: lớn nhất + xa hoa nhất + an toàn nhất chính là Titanic. TO và SANG là cái ai cũng thấy, còn an toàn là cái khó thấy xong được khẳng định bởi thiết kế chống chìm (2 vỏ) nên cho dù bị đâm va cũng ko chìm. Lý thuyết và vậy, và người ta thập chí còn bỏ bớt xuồng cứu sinh .... vì thừa. Là người đứng đầu con tầu “nhất” hẳn là thuyền trường cũng có nhiều cái nhất. Edward Smith là người được chọn. Chắc không cần phải bàn nhiều về điều đó nữa. Mời bạn cùng cảm nhận qua 1 số tem về ông. Đầu tiên xin được mở màn bằng 1 món tem mới năm ngoái, kỉ niệm 100 năm thảm kịch, mình chọn nó ko phải vì Titanic, vì diễn viên fim hay vì vị thuyền trưởng là nhân vật chính trong bài viết này mà vì quan sát viên “trố mắt”. Khi anh ấy trố mắt thấy tảng băng trôi là ôi thôi số phận Titanic đã được định đoạt. Dù mọi thứ sau đó được tiến hành khẩn trương hết sức thì cũng ko thay đổi được điều gì. Hướng tàu có đổi cũng ko tránh kịp tảng băng, tránh ko kịp thì rách tàu => nước vào, quá trình tàu chìm chỉ là thời gian. Điều gì sau đó thì ai cũng rõ và nó đã trở thành 1 đề tài tem ko biết tới năm nào mới hết được nhắc tới. File Đính Kèm 210268 rất nhiều năm kinh nghiệm mới được hãng tin tưởng trao vị trí cầm lái con tàu "vĩ đại" File Đính Kèm 210271 được cầm lái con tàu đó ai cũng sẽ tự hào File Đính Kèm 210272 chắc cũng cần 1 chút may mắn để được nhận trọng trách File Đính Kèm 210273 và điều hành đội ngũ sĩ quan dày dạn kinh nghiệm File Đính Kèm 210274 và những cộng sự đáng tin cậy File Đính Kèm 210275 nhưng Captain File Đính Kèm 210276 là người chịu trách nhiệm cao nhất File Đính Kèm 210277 chỉ huy cả sĩ quan boong và máy File Đính Kèm 210278 số phận con tàu, lịch trình mà mọi người và cả thế giới File Đính Kèm 210279 thời điểm đó đều nằm trong các quyết định của ông File Đính Kèm 210280 nhưng "tay lái" vĩ đại không ngờ rằng File Đính Kèm 210281 cú bạt má đó chấm dứt mọi thứ chấm dứt số mệnh con tàu chấm dứt số mạng hàng ngàn người chấm dứt chính sự nghiệp và con người ông File Đính Kèm 210283 vì xét ở 1 khía cạnh nào đó thì ông cũng là L-) nạn nhân như thông điệp ở món tem trên File Đính Kèm 210285 vì ông ko đứng bên lề thảm họa khi nó diễn ra File Đính Kèm 210284 để con tàm chìm chậm nhất File Đính Kèm 210286 cứu đc nhiều người nhất trước khi chìm File Đính Kèm 210282 nhưng thật buồn cho ông File Đính Kèm 210287 vì thằng xuồng cứu sinh ko đủ vì con tàu lớn này File Đính Kèm 210288 đã quá tự tin khi bỏ bớt đi một số lượng xuồng vì cho rằng "không thể chìm" File Đính Kèm 210289 giờ ông biết cầu xin ai đây cái giá phải trả quá đắt vì sự quá tự tin của những người quản lý ngày đó File Đính Kèm 210290 chắc lúc ấy ông ko mong gì hơn là có thật nhiều xuồng File Đính Kèm 210291 vì rằng số lượng hành khách cần ưu tiên là phụ nữ, trẻ em cũng đã kín rồi File Đính Kèm 210292 chưa kể những kẻ cơ hội chèo lên không nhường chỗ trước đó con tàu phớt lờ 1 số cảnh báo về băng trôi nhưng lỗi không hoàn toàn ở ông, trời đẹp và sĩ quan boong cũng ko thể ngờ có băng trôi .... để rồi.... File Đính Kèm 210269 để rồi chính ông cũng đi vào lịch sử khi ngày 15-4 là sự kết thúc của Ông và Tàu nếu ngày 14.4 ông quan tâm hơn về cảnh báo băng thì ko có ngày giỗ là 15.4 File Đính Kèm 210270 đã có hơn 1.500 người có cùng ngày mất đó lỗi của những ai, và lỗi mỗi người bao nhiêu phần TG đã phân tích nhiều: từ thiết kế, tới vận hành, điều hành .... File Đính Kèm 210267 nhưng thôi hay yên nghỉ R.I.P Captain Edward Smith vĩnh biệt ông: 111 năm May God Bless All!! |
| Thời gian được tính theo giờ GMT +7. Bây giờ là 03:20. |
©2007-2024 Diễn đàn Viet Stamp
Cơ quan chủ quản: Câu lạc bộ sưu tập tem Viet Stamp (VSC)
Giấy xác nhận cung cấp dịch vụ mạng xã hội trực tuyến số 87/GXN-TTĐT
do Cục Quản lý phát thanh, truyền hình và thông tin điện tử cấp ngày 31-08-2011
Chịu trách nhiệm chính: Ông Hoàng Anh Thi - Chủ nhiệm VSC
Bản quyền thuộc VSC. Địa chỉ: 2/47 Phan Thúc Duyện, Phường 4, Quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam.
Điện thoại: (08) 38111467 – Website: vietstamp.net.vn – Email: vietstamp.net@gmail.com – Hotline: 0918 636 791
Vui lòng ghi rõ nguồn “Viet Stamp” khi phát hành lại thông tin từ diễn đàn này.
--------------------
Mã nguồn: vBulletin v3.8.3 & Copyright © 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Diễn đàn Viet Stamp có giấy phép sử dụng từ Jelsoft Enterprises Ltd.