Nhóm chơi tem "cây cầu"
 

Tôi chơi tem nhiều chủ đề, nhưng hiện tại tôi đang tập trung xây dựng đề tài cây cầu, nếu bạn nào cùng sưu tầm chủ đề này hoặc có tem, vật phẩm liên quan chủ đề này có thể vào đây bàn thảo hoặc trao đổi...
Tôi có tem nhiều đề tài khác, nếu bạn nào muốn trao đổi xin post hình và yêu cầu chủ đề của mình, tôi sẽ tìm tem theo chủ đề của bạn và post hình lại ...sau đó thỏa thuận trao đổi thôi.
Cám ơn các bạn.

tôi cũng chơi về chủ đề Kiến trúc cầu , mở màn cho chủ đề này tôi giới thiệu hình 2 cây cầu này các bạn biết gì về nó xin góp ý kiến giúp tôi làm tư liệu, cám ơn.

File Đính Kèm 54272

Chúng ta bắt đầu với cây cầu phía trên, cây cầu phía dưới khá nổi tiếng sẽ đề cập sau
- Đó là cầu Caille, cũng được gọi là cầu Caquot, là 1 cây vòm bêtông, chiều cao 26.5m, tổng chiều dài 232m, trong đó nhịp vòm 137.5m. Cầu do KS Albert Caquot thiết kế (hình ông trên tem) và do nhà thầu quốc tế Freyssinet thi công (là 1 công ty nổi tiếng trên toàn thế giới, nhất là trong lĩnh vực cáp dự ứng lực - cầu Mỹ Thuận chúng ta cũng do công ty này căng cáp), thời gian từ 1925 đến 1928. Vài thông tin xin chia sẻ.

Cầu Gard, (Pont du Gard) là một cầu ba tầng nằm ở phía Nam nước Pháp thuộc Vers-Pont-du-Gard, gần Remoulins, Nîmes và Uzès, đây là một phần của hệ thống máng dẫn nước (aqueduc) do đế chế La Mã xây dựng để đưa nước từ Uzès tới Nîmes. Được xây dựng từ thế kỉ 1 và tồn tại gần như nguyên vẹn đến ngày nay, Pont du Gard đã được UNESCO đưa vào danh sách Di sản thế giới năm 1985.

Lịch sử:Pont du Gard là một phần của hệ thống máng dẫn nước (aqueduc) dài 50 km đưa nước từ sông Eure ở Uzès, gần Saint-Quentin-la-Poterie, đến thành phố La Mã Nemausus, nay là Nîmes. Đây là một công trình có trình độ thiết kế và thi công rất đáng chú ý của đế chế La Mã khi độ chênh cao của toàn hệ thống dài 50 km chỉ là 12 mét trong khi nó phải uốn khúc qua nhiều ngọn núi thấp và thung lũng của vùng. Hệ thống này được xác định xây dựng vào thế kỉ 1 dựa trên những mảnh vỡ đồ gốm còn sót lại ở công trình, cộng với các dấu tích khác, người ta cho rằng Pont du Gard được xây dựng vào khoảng từ năm 40 đến năm 60.Do nguồn nước chỉ cao hơn các bể chứa của thành phố Nîmes 12 mét nên công trình dẫn nước phải được tính toán cực kì cẩn thận, cuối cùng nó được xây dựng với độ nghiêng đáng kinh ngạc là 34 cm / 1 km chiều dài, tức là 1/3000. Hệ thống này đã vận chuyển khoảng 20.000 mét khối nước mỗi ngày cho thành phố trong khoảng vài thế kỉ. Đến khoảng thế kỉ 5 thì hệ thống dẫn nước, trong đó có Pont du Gard không còn tác dụng và công trình bắt đầu bị hủy hoại do con người và thiên nhiên.Từ thế kỉ 19, công trình bắt đầu được tu sửa vào các năm 1834, 1855-1857. Năm 1985 Pont du Gard được UNESCO đưa vào danh sách Di sản thế giới. Hiện nay đây là một công trình thu hút khách du lịch hàng đầu nước Pháp với 1,4 triệu lượt khách trong năm 2001.
Kiến trúc: Pont du Gard được xây dựng bằng đá bắc ngang qua sông Gardon gồm 3 tầng với chiều dài 275 mét và độ cao tối đa 49 mét. Đây là cầu dẫn nước cao nhất trong số các công trình tương tự thời La Mã. Ba tầng của Pont du Gard có các kích thước lần lượt là:
* Tầng đáy: Gồm 6 nhịp, dài 142,35 mét, rộng 6,36 mét, cao 21,87 mét.
* Tầng giữa: Gồm 11 nhịp, dài 242,55 mét, rộng 4,56 mét, cao 19,50 mét.
* Tầng trên: Gồm 35 nhịp, dài 275 mét, rộng 3,06 mét, cao 7,40 mét.
Độ mở của các nhịp cầu hai tầng đầu là tương tự nhau vì các trụ nhịp của hai tầng này được đặt trùng lên nhau. Độ mở của các nhịp thay đổi từ 24,52 mét cho các nhịp bắc qua sông và 19,50 mét cho các nhịp còn lại. Các nhịp hẹp nhất có độ mở 15,50 mét. Các nhịp của tầng trên cùng có độ mở không đổi là 4,80 mét.Hai tầng đầu và các trụ của tầng thứ ba được xây dựng bằng cùng một loại gạch đá dày nửa mét, dài 2 mét và cân nặng tới 6 tấn. Các phiến đá này được ghép chính xác với nhau bằng cách chạm trực tiếp tại nơi ghép. Các máng dẫn nước rộng 1,20 mét, cao 1,85 mét được xây từ các phiến đá xây dày 0,85 mét. Hệ thống này được bao bọc bởi các phiến đá lát dày 0,35 mét, rộng 1 mét và dài 3,65 mét.

Đẹp thật nếu khg chơi tìm được ưu tiên nhường lại nhé

Cầu Bắc - Trung - Nam đây giúp cho ý kiến để làm tư liệu nhé , Cám ơnFile Đính Kèm 54407

File Đính Kèm 54408

Chúng ta có thể bắt đầu từ đầu. Nguồn gốc của những chiếc cầu?
Theo cháu nghĩ xa xưa nhất phải kể đến những chiếc cầu được thiên nhiên "sinh ra" do quá trình bào mòn...
Sau này người xưa mới đắp tạm những cây cầu bằng đá mô phỏng theo...

Hình minh họa : Hoavienquanbl
thuyết minh : ốc hpFile Đính Kèm 54498

Rất tiếc là không có tem

Hình minh họa : Hoavienquanbl
thuyết minh : NguyenthiFile Đính Kèm 54500

Không phải cháu thuyết minh chú ạ, cháu cho cái Nguồn to oạch thế kia rùi mà :).
Chứ cháu nào dám lấy của người làm của mình thế đâu :).

Thuyết minh nên hiểu là tím được nguồn chứ mình đâu phải là nhà khoa học nhà nghiên cứu đâu,người thuyết minh phim cũng vậy có cốt truyện rồi mình chỉ thuật lại thôi, cũng giống như bà kể chuyên.Tôi nói vậy Ốc thấy đúng không

Dạ, chú cứ trích dẫn nguyên tên nguồn mà cháu đã đưa lên là đc ạ, chứ chú nói cháu thuyết minh, ai ko đọc trang 1 lại nghĩ cháu ra vẻ hiểu biết này nọ, down này down kia, phức tạp :).
Có lẽ lạc chủ đề topic mất rùi, mời chú tiếp tục giới thiệu hình ảnh về các cây cầu ạ :).

Cho mình góp ý về thuyết minh CẦU CAILLE. Câu cuối cùng: 'Cầu Mỹ Thuận của chúng ta là do công ty này căng cáp cây cầu thực hiện từ năm 1925 đến 1928', hơi tối nghĩa! Sẽ gây hiểu nhầm chủ từ là cầu Mỹ Thuận hay cầu Caille.
Mình có vài đề xuất:
- Cầu Caille phải viết hoa tên riêng của chiếc cầu.
- Đưa câu Cây cầu thực hiện từ năm 1925 đến 1928 lên sau câu Cầu Caille ... nhịp vòm 137,50m.
- Thay Cầu Mỹ Thuận của chúng ta = Cầu Mỹ Thuận ở Việt Nam.

Nguyên văn tôi đã viết ở trang 1:
" Đó là cầu Caille, cũng được gọi là cầu Caquot, là 1 cây vòm bêtông, chiều cao 26.5m, tổng chiều dài 232m, trong đó nhịp vòm 137.5m. Cầu do KS Albert Caquot thiết kế (hình ông trên tem) và do nhà thầu quốc tế Freyssinet thi công (là 1 công ty nổi tiếng trên toàn thế giới, nhất là trong lĩnh vực cáp dự ứng lực - cầu Mỹ Thuận chúng ta cũng do công ty này căng cáp), thời gian từ 1925 đến 1928. Vài thông tin xin chia sẻ"

- Phần Cầu Mỹ Thuận tôi để trong ngoặc đơn, xem như phần thông tin thêm thôi. Chữ "của chúng ta" vì tôi viết thông tin như thế cho gần gũi, khi đưa thông tin này vào khung trưng bày thì có thể sửa lại cho phù hợp. Nếu bỏ phần ngoặc đơn mà tôi thông tin thêm như đã nói ở trên có thể ráp liền như sau "do nhà thầu quốc tế Freyssinet thi công, thời gian từ 1925 đến 1928".
Cám ơn bạn Tiny đã góp ý.

Như đã nói ở phần trên, những chiếc cầu sơ khai được con người làm rất tạm bợ, bằng những vậ tliệu như thân cây, đá...để bắc wa các con suối, rạch nhỏ.


Và dĩ nhiên trong số những chiếc cầu thô sơ ấy phải kế đến hình ảnh "cầu tre lắc lẻo" của Việt Nam quê hương mình. Có thể nói là những chiếc cầu có một không hai :D

Tham gia tem và bì thực gửi giới thiệu cây cầu khỉ của vùng sông nước Nam Bộ, Việt Nam.

Giới thiệu bưu ảnh và bì thực gửi về chùa cầu ở Hội An, Quảng Nam.

Đầu tiên tôi lập topic này mục đích vừa trao đổi thông tin về chủ đề cây cầu, vừa là để trao đổi tem nên mới để nó vào mục "nhóm trao đổi tem". Tôi cũng không ngờ được các bạn quan tâm ủng hộ như vậy. Nhưng qua các bài post lên thấy cung cấp thông tin thì nhiều nhưng chưa ai đứng ra trao đổi tem trên topic này. Mong các bạn ủng hộ cho cả 2 : cung cấp thông tin và trao đổi tem.

Xin lỗi bác nguyenthi. Vì cháu ko chơi về chuyên đề này nên ko có vật phẩm trao đổi. Chỉ xin đóng góp kiến thức để xây dựng chủ đề này hay hơn thôi :)

Bộ tem này rất đẹp. Tôi có vài thông tin thêm về cây cầu này:
- Đây là cầu treo dây văng Suramadu nối Surabaya ở Đông Java và đảo Madura, được chính tay tổng thống Yudhoyono cắt băng khánh thành vào 10/06/2009. Cây cầu có tổng chiều dài 5438m, trở thành cây cầu vượt biển dài nhất Đông-Nam Á. Nhịp chính của cầu do Công ty Cầu Đường Trung Quốc xây dựng và do chính phủ TQ tài trợ kinh phí. Thông tin kỹ thuật như sơ đồ cầu, chiều dài nhịp chính, chiều cao,vv ... đều được thể hiện trên tem.
Cám ơn Tri Thức đã thông tin về bộ tem cầu mới phát hành này.

nguyenthi có râu nhưng còn rất trẻ, :)), đừng gọi nguyenthi bằng bác.
Cám ơn caifincafe rất nhiều về những thông tin của bạn. Đang chờ đọc tiếp những thông tin của bạn đây...

Nhìn cái bì thư của anh huuhuetran, nhớ hai anh em CHÂU VĂN NGỌC PHÚC và CHÂU VĂN NGỌC DŨNG, không biết bây giờ hai em có còn chơi tem không(?)

Anh Dũng còn chơi đó anh. Nick trong đàn là ChauDung đó. Chơi rất nhiệt tình nữa cơ :D

FDC cầu Indonesia

Oh, thế à. Hôm nào sẽ nói chuyện với Dũng. Cám ơn Hưng nhiều.

Cầu Ấn Độ

huuhuetran lớn tuổi nhất trong đàn chớ gọi bang72 anh

Cầu Thai LanFile Đính Kèm 54862

Lâu quá không ai ý kiến gì buồn quá.

Tôi chưa có thời gian tìm hiểu về bộ tem Ấn Độ này, nhưng tôi thấy con tem thứ 3 là 1 cây cầu cất, có nghĩa là nó sẽ cất lên khi có tàu hạng lớn qua, hoặc đúng vào giờ nào đó trong ngày nó sẽ được điều khiển lên để tàu bè lưu thông. Chắc các bạn sẽ nghĩ ngay đến cầu quay sông Hàn của VN, nó cũng tương tự như vậy đấy.

Tin nóng hổi
 

Bộ tem cầu vừa phát hành:
File Đính Kèm 56381
Ai có thì chia lại với nhé. Cám ơn nhiều.

Cây cầu trên bloc Thái Lan này là cầu sông Kwai, một cây cầu nổi tiếng của Thái lan vì nó có nhiều ý nghĩa Lịch Sử.

Một mình độc tấu trên topic thấy buồn
 

Tôi sẽ post những thứ tôi có thể trao đổi lên để trao đổi với các bạn.
Tôi có bộ maxi cards cầu của TQ muốn trao đổi
File Đính Kèm 58533

File Đính Kèm 58534

File Đính Kèm 58535

File Đính Kèm 58536

Em có dư mấy sheet phát hành chung Turkey-Indo,trên đó có 2 cây cầu nổi tiếng nhất của hai nước.
Ai cần liên hệ ông chủ nhỏ,thx all!

@Anh Thi:em đang chờ butterflies stamps:D
@mọi người:block này quá đẹp phải ko ạh?

Xin giới thiệu với mọi người;

Tại xứ Cam có một chiếc cầu rất xưa. Đó là vào thời Khmer Angkor của thế kỷ thứ IX. Vua Jayavarman VII có cho xây dựng một chiếc cầu bằng những phiến đá chồn lên nhau. Giống như lối xây dựng các ngôi đền cổ Khmer.

http://i39.photobucket.com/albums/e1...77/S-10-15.jpg

-Tranh cổ về chiếc cầu bằng đá tại xứ Cam, thế kỷ IX.

http://i39.photobucket.com/albums/e1...n77/S-9-14.jpg

-Con tem mang giá mặt 500Riels, duy nhất về chiếc cầu này.

http://i39.photobucket.com/albums/e1...77/S-11-11.jpg


http://i39.photobucket.com/albums/e1...n77/S-12-7.jpg

-Và nó vẫn còn hiện diện cho đến tận ngày nay...