Pháp - France / 2014

[chie]

Kỷ niệm 100 năm mất Jean Jaurès (1859-1914)

Ngày phát hành: 17-06-2014

[chie]

Thập niên 1950

Ngày phát hành: 18-06-2014

[chie]

Coaraze Alpes-Maritimes

Ngày phát hành: 19-06-2014

[chie]

Locmariaquer - Morbihan

Ngày phát hành: 20-06-2014

[chie]

Viện Pháp quốc, Paris - Đại hội lần thứ 87 của Liên đoàn chơi tem Pháp (FFAP)

Institut de France (Viện Pháp quốc hoặc Học viện Pháp quốc) là cơ quan viện hàn lâm của Pháp. Được thành lập từ 25-10-1795 hiện nay trụ sở của viện nằm ở số 23 quai Conti, thuộc Quận 6 thành phố Paris. Institut de France tập trung năm viện hàn lâm, nhiều tổ chức và bên trong trụ sở của viện còn có bốn thư viện.

Ngày phát hành: 21-06-2014

[chie]

Kỷ niệm 50 năm mất họa sĩ Jean Dufy (1888-1964)

Ngày phát hành: 22-06-2014

[chie]

Kỷ niệm 50 năm Viện nghiên cứu sức khỏe con người và dược phẩm Pháp (INSERM)

Ngày phát hành: 03-07-2014

[chie]

Kỷ niệm 250 năm mất Marquise de Pompadou (1721-1764)

Ngày phát hành: 04-07-2014

[chie]

Kỷ niệm 50 năm mất họa sĩ Jean Fautrier (1898-1964)

Ngày phát hành: 11-07-2014

[HanParis]

Nguyên văn bởi chie

Sổ tem: Xe lửa

Ngày phát hành: 14-06-2014

Một lần nữa xin cám ơn Khánh Chi nhắc tuồng về tập tem này. Hàn mới chạy ra BĐ mua nó để tặng bạn tem, xin chia sẽ với những người thích ST tem Xe Lửa. Carnet này BĐ Pháp mới phát hành hồi tháng 6 năm nay và khuyến mãi giảm giá cho du khách nào có ý định đi dã ngoại bên Pháp bằng hỏa xa từ nay đến hè năm sau. Hàn phỏng dịch từ tiếng Pháp cho các bạn đã trả tiếng Tây cho Thày Cô từ nhiều thập niên trước.

01A

Tập tem 12 con gửi trong nước Pháp cho bì thư không quá 20gr.

01B

Một cuộc hành trình đang chờ bạn qua tập tem 12 con với chủa đề Xe Lửa. Từ trang này sang trang kia, mời bạn ngược dòng thời gian để nhớ lại LS đường hỏa xa của Pháp từ loại chạy bằng than, bằng hơi nước (vapeur) đến xe lửa cao tốc (TGV - Trains à Grande Vitesse) để tham quan ở mọi miền tổ quốc (Pháp).

Chúc bạn thượng lộ bình an với tập tem 'Tôi Yêu xe lửa nước Pháp'

Những chuyến xe lửa đầu tiên

02

Hỏa Xa Pháp đã bắt đầu chuyên chở khách trên đất Pháp vào mùa hè năm 1830. Chổ ngồi tiện nghi tùy theo hạng vé và túi tiền của bạn. Như tàu Titanic năm 1913 bên Anh, dân giàu thì chọn hạnh nhất (thượng hạng) sang trọng với nhiều tiện nghi còn hàng ba thì không có mui (toa) tuy mát mẽ nhưng phải bun dù (ô) khi trời mưa.

Vào những TK trước, con người hay dùng ngựa để đi lại, khi sự ra đời của xe lửa, dù giàu hay nghèo, dân Pháp nhiệt liệt đón chào phuuowng tiện đi lại bằng xe lửa. Theo thời gian, xe lửa chở càng ngày càng đông khách, các toa tàu ngày càng dài ra, có hệ thống thắng. Hàn : Phải hỏi lại Vua Xe Lửa VSF xem trước đó xe lửa có thể thắng bằng chân như thời tôi từng thắng chận khi đi xe đạp ở nhà quê! Vào đầu TK 20, xe lửa được chế ra bằng thiết thay vì bằng gỗ nên nó rắn chắc hơn trong trường hợp có tai nạn hay bị hỏa hoạn. Ở ngoại ô Paris, vì quá đông khách nên xe lửa có hai tầng. Vào những năm 30, nhiều chuyến xe lửa đường trường đi từ Âu sang Á như chiếc Orỉent-Express hạng sang.

03

Vài model lửa chạy trong nước Pháp, với vận tốc tối đa từ 35 km/g đến 130km/g tùy theo đoạn đường xe hay gần. Theo LS Pháp, năm 1936 đạo luật Conges Payés cho phép dân Pháp nghĩ 4 tuần lễ mỗi năm mà vẫn được trả lương. Họ đã dùng thời gan đó để đi nghĩ hè bằng xe lửa để tham quan miền núi, thư giản miền biển. Trong dịp này, công ty hỏa xe của Pháp (SNCF) đã bán nhiều vé giảm giá để khuyết khích nhiều người dùng xe lửa cho kỳ nghĩ dưỡng của họ.


Du Lịch Bằng Hỏa Xa

04

Công ty hỏa xa Pháp (SNCF) đựoc thành lập năm 1938 quản lý hệ thống đường sắt cho toàn nước Pháp. Chỉ trong một phần tư TK, nhiều phát minh hiện đại theo thời gian, từ xe lửa hơi nước, chạy bằng than, bằng dầu... Dể đáp ứng nhu cầu của khách ngày càng đông với nhiều tiện nghi. Càng ngày người Pháp càng sáng chế ra nhiều model xe lửa thật trang nhã (design) trong cũng như ngoài. Từ 1975, xe lửa Pháp bắt đầu trang bị hệ thống máy lạnh ngay cả toa hạng hai của các chuyến Corail.

05




Xe Lửa Tốc Hành

06

Để cạnh tranh với máy bay, xe hơi, xe lửa Pháp đòi hỏi phải đi thật nhanh. Từ 1955, công ty hỏa xa Pháp bắt đầu cho thử nghiệm các chuyến xe tốc hành. Toa đầu tên mang tên CC7107 kéo theo 3 toa, kế đến là chiếc mang mã số BB9004 chạy với vận ttoosc tối đa là 331km /g. Một kỷ lục của thời đó. Từ đó, người Pháp tranh nhau sáng chế ra nhiều xe lửa chạy càng ngày càng nhanh những vẫn đảm bảo an toàn cho khách hàng. Năm 1967, chuyến tốc hành có tên Capitol chạy tới vận tốc 200km /g. Sau đó, người ta lại chế ra xe lửa tốc hành đi nhanh hơn chạy bằng Diesel với TGV001. Vào năm 1981 sau cuộc khủng hoảng về xăng dầu (1973), xe TVG đều được chạy bằng điện. Tuyến Paris-Lyon được chạy với vận tốc 260km /g. Và nhiều kỷ luật về tốc sau đó : 380km /g, 515,3 km /g rùi 574,8 km /g vào năm 2007. Ngày nay, chuyến TGV 800 chạy với vận tốc 300-320 km /g.

07


08



09



Quảng Cáo tham quan viện bảo tàng Hỏa Xa

10


Quảng Cáo nhà hàng CourtePaille (Ống hút ngắn) khi du lịch bằng xe lửa.